Japan Airlines lancera des vols supplémentaires en Australie et à Hawaï dès septembre, réorganisant ses routes internationales pour la première fois depuis la réorganisation de la faillite en 2010.
En plus d’une route existante entre l’aéroport de Narita et Sydney et les vols à code partagé, le transporteur japonais pourrait commencer à servir Melbourne dès le mois de septembre.
Il a également l’intention de lancer une route entre Narita et Kona, Hawaii. JAL représente environ 30% des voyages aériens entre le Japon et Honolulu, ce qui en fait le plus grand joueur. Mais la concurrence est susceptible de s’intensifier, avec All Nippon Airways d’ANA Holdings qui envisage de piloter l’Airbus A380 à deux étages à Honolulu à partir du printemps 2019. JAL espère que la route Kona l’aidera à maintenir sa part de marché.
Pendant ce temps, le transporteur envisagera d’arrêter ou de réduire la fréquence des itinéraires moins profitables. Alors que le yen faible continue d’encourager les Européens à se rendre au Japon, les touristes japonais hésitent à voyager dans l’autre sens en raison de la série récente d’attaques terroristes dans la région. JAL exploite actuellement des vols à partir de Narita et à proximité de l’aéroport de Haneda à destination de Paris, mais peut arrêter les vols de Narita.
La Corée du Sud est un autre marché difficile. Le nombre de vols du pays au Japon devrait augmenter d’environ 20% de l’été dernier à celui-ci, principalement sur le dos des transporteurs budgétaires sud-coréens. Avec les tarifs susceptibles de plonger, JAL peut réduire ou annuler ses vols Narita-Séoul.
JAL a été réhabilité en utilisant l’argent du gouvernement après avoir déposé sa faillite en 2010. Il a effectivement été interdit de faire de nouveaux investissements ou de lancer de nouveaux vols jusqu’à la fin du mois de mars, en raison des préoccupations selon lesquelles l’assistance publique a donné à la société un avantage injuste sur ses concurrents.